KawasakiEX250 Ninja 250 Wiseco Piston 12.5:1 Stock 62mm Bore 40062M06200 (Fits: Kawasaki Ninja 250R) (2) 2 product ratings - Kawasaki EX250 Ninja 250 Wiseco Piston 12.5:1 Stock 62mm Bore 40062M06200. $119.40. Free shipping. SPONSORED. 2004 Kawasaki Ninja 250r Ex250f Engine Motor Block Pistons OEM (Fits: Kawasaki Ninja 250R). 1 Seperti yang pernah saya bahas di artikel Byson injeksi Lebih Unggul Dibanding Tipe Lama Walaupun CC Lebih Kecil yaitu dari segi volume silinder yang lebih kecil dengan 149cc. 2. Perbedaan kedua yang sangat dominan terlihat ada pada bagian depan yaitu lampu depannya. Bagian ini sangat berbeda dengan tipe karburator. 110responses to byson vs cb150r vs new vixion? pilih byson karena bisa premium!! ←. langsung dibawah ini beberapa penampakan gambar motor yamaha terbaru. Perbedaan yamaha byson dengan yamaha vixion dari segala sisi injeksi fi (fuel injection).. spesifikasi rangka new vixion tipe rangka : BeliByson Karbu Terbaru Di Blibli ️ Produk Original ️ gratis ongkir ️ penjual terpercaya ️jaminan Kualitas ️14 hari pengembalian! Kondom Tangki Byson Karbu / Kondom Tangki Byson / Cover Tangki Byson Karbu Penutup Footstep Belakang Sporty Byson Karbu dan Fi Rp95.000 KomparasiSpesifikasi Byson Karbu vs Byson FI(Fuel Injection) Monggo di bahas satu persatu komparasi spesifikasi mesin antara FZ-S vs FZ-S FI, tetap sama berpendingin udara SOHC dan memakai dua klep. Kubikasi turun dari 153cc menjadi 149cc tentunya diameter Bore pasti berubah jika dulu 58mm sekarang 57,3mm tapi panjang langkah tetap sama 57 Transformer Byson Tutup Mesin" 10 barang. Cover Engine Transformer Verza Megapro CB150 Vixion Byson tutup mesin. Rp95.000. 5 Terjual 3 Jakarta Utara. eshop Life Accessory. Undercowl Tutup mesin Transformer Byson fi. Rp115.000. 5 Terjual 4 Jakarta Selatan. Wafy Accessoris Motor . HOME NEWS APM Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator, Lebih Responsif dan Irit Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator, Lebih Responsif dan Irit Jakarta - Bentuknya memang masih mirip, tapi sesuai namanya All New Byson FI, hampir semua baru. Bukan cuma desainnya anyar dengan konsep diamond atau berlian tapi rangka hingga mesin juga baru. Yuk kita bandingkan dengan versi sebelumnya!Di area mesin, kapasitas ruang bakarnya jadi lebih kecil yaitu 149,3 cc sedang yang lama 153 cc diperoleh dari aplikasi piston yang lebih kecil yaitu 57,3mm. Powernya juga jadi turun, beda hanya 0,7 PS saja."Powernya memang sedikit turun tapi bobotnya lebih ringan 3 kg, sehingga power to weight ratio-nya lebih baik. Akselerasinya juga lebih baik 1 detik dalam jarak 400 meter," beber M Abidin, GM Technical Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM."Sebenarnya penurunan kapasitas ruang bakar adalah kombinasi yang pas agar bisa lolos homologasi euro3 tanpa mengurangi performanya dan mendapatkan fuel consumption yang baik lebih irit hingga 18 persen dari versi karburator," jelas pria yang akrab dengan dunia balap ini. Di area ruang bakar, ada penyempurnaan pada ruang bakar, profil camshaft atau noken as, fuel pump dan seting ECU. "Profil camshaft-nya juga berbeda dari versi India. Di India lebih kejar irit, sedang di Indonesia kita mau performannya juga tetap baik," beber Abidin. Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator, Lebih Responsif dan Irit Injeksi bikin lebih hemat bensin hingga 18 persen Masuk ke area pengabutan bahan bakar. Sistem injeksinya mirip Yamaha New V-Ixion pakai throttle body 28mm dan injektor 6 lubang yang punya tekanan 250 kpa. Sensornya juga sama seperti ke rangka baru tipe diamond yang kini didesain lebih rigid dan kuat 12 persen dari versi sebelumnya. Bukan hanya itu, ground clereance-nya juga lebih tinggi 10 mm namun tinggi joknya tetap 790 belakangnya kini juga sudah lebih lebar, jika sebelumnya pakai ukuran 120/70-17 kini naik satu tingkat jadi 130/70-17. Buat jalan jauh makin stabil nih, cocok buat yang suka turing. Sedang untuk suspensi ada revisi di sok belakang yang karakternya dibuat lebih lembut serta tetap mempertahankan sok depan yang memiliki diameter 41 menarik bobotnya justru bisa disunat lebih ringan hingga 3 kg. Pangkas dari mana? "Magnetnya lebih ringan, lalu karburator yang beratnya sudah 1 kg sendiri sekarang tidak ada. Rangka barunya juga lebih ringan," rinci Abidin pada motor yang dijual Rp 21,65 juta on the road Jakarta ini. YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER + Periksa kembali dan lengkapi data dirimu. Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu. yt-1 in left right search line play fb gp tw wa Berita Terkait Yamaha Byson FIPunya fitur Traction Control System. Mesin masih berpendingin udara. Selain Yamaha R15M dan MT-15, motor sport baru yang dirilis di India adalah Yamaha FZS-Fi V4 Deluxe. Motor sport tersebut dikenal di Indonesia sebagai Yamaha Byson FI. Sayangnya sosok naked bike bergenre street fighter, Yamaha Byson FI sudah sejak 2020 hengkang dari pasar Indonesia. Padahal di berbagai tempat, seperti wilayah Amerika Latin dan India, motor ini masih eksis. Bahkan di India, sosok terbaru dari Yamaha Byson FI hadYamaha Byson karburator tampil gagah. Yamaha Byson injeksi lebih bertenaga dan irit. Harga bekas mulai dari Rp 5 jutaan. Yamaha Byson bekas lagi banyak dicari! Dikenalkan sejak tahun 2010, Yamaha Byson akhirnya harus hilang dari pasaran setelah tak lagi dijual PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM sejak pertengahan 2022 lalu. Motor yang menawarkan desain muscular dan big bike look ini sempat jadi motor sport yang penjualannya melesat. Namun saat berganti model denagn upgrade mesin injekMotor sport bertampang modern sudah dijual Rp 7 juta. Usianya rata-rata di atas 10 tahun. Di akhir tahun menjadi sesi 'perang promo' bagi pabrikan mobil untuk menawarkan produknya ke konsumen. Tak jarang diskon uang muka atau DP, hingga potongan cicilan dan bonus lainnya bertebaran. Seperti Toyota Veloz yang bisa ditebus dengan uang muka Rp 7 juta saja. Eits, tentu kita tak membahas soal detail cicilan dan tenor Veloz anyar tersebut. Tapi justru membandingkan dengan motor bekas yang bisa ditebusPunya spesifikasi mesin mirip Yamaha Byson FI. Harganya mencapai Rp 49,98 juta. Di Indonesia, sosok Yamaha Byson FI memang sudah menghilang dari line up motor baru di bulan Agustus 2022. Tapi di beberapa negara lain, motor naked bertampang gahar ini masih dipertahankan, bahkan ada versi barunya. Seperti model anyar yang diluncurkan oleh Yamaha Brazil pekan lalu. Julukannya adalah Yamaha FZ 15 2023 yang memiliki basis serupa dengan Yamaha Byson FI yang dijual di Indonesia beberapa waktu lalu. TapKala dirilis akhir tahun 2010, Yamaha Byson menjadi menjadi motor naked bike yang banyak dicari orang kala itu. Desain gagah, berotot ala big bike menjadi daya tariknya. Apalagi ini menjadi model motor sport baru selain Yamaha Scorpio Z dan Yamaha Vixion kala itu. Untuk bisa memilikinya bahkan konsumen harus rela antre, terlebih jika menginginkan warna tertentu, bisa lebih panjang lagi masa tunggunya. Motor yang punya nama lain Yamaha FZ16 ini pun menjadi primadona dan banyak disukai. Saat itu P Kala dirilis akhir tahun 2010, Yamaha Byson menjadi menjadi motor naked bike yang banyak dicari orang kala itu. Desain gagah, berotot ala big bike menjadi daya tariknya. Apalagi ini menjadi model motor sport baru selain Yamaha Scorpio Z dan Yamaha Vixion kala itu. Untuk bisa memilikinya bahkan konsumen harus rela antre, terlebih jika menginginkan warna tertentu, bisa lebih panjang lagi masa tunggunya. Motor yang punya nama lain Yamaha FZ16 ini pun menjadi primadona dan banyak disukai. Yamaha Byson karburator punya tampang gagah. Saat itu PT Yamaha Motor Kencana Indonesia YMKI sukses mendistribusikan unit pada tahun 2010. Kemudian tahun 2011 melonjak menjadi unit dan merangkak naik jadi unit pada tahun 2012. Baca juga Ini Alasan Kenapa Yamaha Byson Karbu Lebih Layak Dipilih Dibanding Honda Verza Pihak Yamaha pun harus menggenjot kapasitas produksi motor ini menjadi unit dalam sebulan. Selain dikenal punya tampilan gagah, konsumsi bahan bakar yang irit dan posisi berkendara nyaman jadi daya tarik lainnya. Tahun 2015 Yamaha pun merilis generasi kedua yang mendapatkan update desain menjadi serba tajam dan agresif, serta mesin injeksi. Model ini pun masih mempertahankan aura big bike dari model sebelumnya. Desainnya diakui lebih gagah dari versi keduanya. Namun kiprah generasi kedua ini tak begitu ampuh untuk terus menggairahkan pasar. Hingga kini Yamaha Byson masih terdaftar pada situs resmi Yamaha, namun kala menyambangi dealer, tak ada lagi yang memajangnya. Meski hanya punya masa produksi 2010 hingga 2015, motor yang juga kerap disebut Yamaha Byson Karbu ini masih layak untuk dimiliki. Desainnya belum terlihat terlalu tua dan cocok dikendarai anak muda. Kemudian apa yang menjadi kelebihan dan kekurangan motor yang pertama kali dirilis dengan harga Rp 19 jutaan itu? Yamaha Byson gen pertama kental aura motor besar. Baca juga Honda CB150 Verza 2021 Cuma Rp 20 Jutaan, Apa Hebatnya Dibanding Yamaha Byson 2021? Kelebihan Yamaha Byson Karburator 1. Tampilan Ala Big Bike Inilah yang menjadi nilai jual dari motor ini. Bodinya kekar dengan tangki berukuran besar 12 liter dan dibungkus cover plastik. Kala itu pihak Yamaha beralasan menggunakan cover plastik agar mudah membentuk lekuk tangkinya. Kemudian penggunaan kaki-kaki kekar nan padat juga menjadi daya tariknya. Kala itu Yamaha Byson jadi motor sport dengan ukuran ban terbesar, ban depan pakai ukuran 110/80-17 dan ban belakang berukuran 120/70-17. Hal ini tak lepas dari suspensi depan teleskopik dengan diameter tabung 41 mm. Lantas untuk suspensi belakang pakai monosok. Karakter kedua suspensinya ini cenderung empuk sehingga nyaman dikendarai. 2. Bensin Irit Kalau kondisi mesin normal dan sehat, bensinnya irit banget. Meski masih pakai sistem pengabutan bahan bakar jenis karburator, konsumsi bahan bakar Yamaha Byson generasi pertama ini terhitung irit. Bisa mencapai 44 km/liter dengan bahan bakar oktan 92. Dan berdasarkan pengalaman penulis, motor ini bisa melaju dari Jakarta hingga Tegal-Jawa Tengah dengan indikator bahan bakar turun setengahnya. O iya kapasitas tangki Yamaha Byson ini sendiri 12 liter. Baca juga Intip Detail Yamaha FZ-X, Ketika Yamaha Byson Disulap Bergaya Retro Modern Iritnya konsumsi bahan bakar tak terlepas dari spesifikasi mesin 4-tak, 153 cc, SOHC 2 katup pendingin udara, yang bisa hasilkan tenaga 10,1 PS di rpm serta torsi maksimal 10,5 Nm di rpm yang disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan. Mesin tadi disokong penyuplai bahan bakar berupa karburator tipe vakum, Mikuni BS 26. Kinerja mesinnya cenderung smooth dan mulai terasa ngisi saat putaran mesin telah berada diangka rpm lebih. 3. Posisi Berkendara Nyaman Setangnya lebar dan nyaman. Pastinya kalian sering melihat motor ini dipakai touring bukan? Hal ini tak lepas dari kenyamanan berkendara yang ditawarkan. Dalam kondisi standar, memang motor ini membuat betah untuk berkendara jauh. Setangnya lebar memudahkan bermanuver, meski terasa berisi imbas ban depan berukuran besar. Kemudian joknya empuk dengan model tandem, nyaman untuk berboncengan. Begitu juga dengan letak pijakan kaki yang sudah pas. Baca juga Sudah Terlupakan, Padahal Yamaha Byson Punya 5 Hal Menarik buat Dibeli Hanya saja dimensinya memang terasa lebih besar, panjangnya mencapai mm, lebar 790 mm dan tinggi mm. Dan beratnya mencapai 137 kg. Wajar saja kalau berat, karena dimensinya padat berisi. Kekurangan Yamaha Byson Karburator 1. Karburator Ngempos Ganti karburator skep langsung jadi solusi palingh diminati. Ini menjadi salah satu kendala yang dialami banyak pemilik Yamaha Byson generasi pertama. Gejalanya karburator suka batuk-batuk yang membuat performa mesinnya tak lagi maksimal. Solusinya yang paling banyak dilakukan adalah dengan mengganti pakai karburator tipe skep langsung non vakum. Mayoritas pakai Keihin PE28, selain obat untuk karburator ngempos, juga menambah akselerasi lebih agresif. Baca juga Honda CB150 Verza 2021 lebih Sporty, Harga tetap Sama kok! 2. Panel Meter Sun Burn Yamaha Byson generasi awal ini telah menggunakan panel meter full digital sejak lahir. Meski informasinya sederhana, tapi hal ini diakui cukup canggih untuk motor sekelasnya kala itu. Yamaha Byson termasuk pelopor panelmeter full digital. Tapi seiring usia pakai, sering ditemui panel meter yang informasinya tak bisa dibaca atau bahkan ada bercak hitam, yang belakangan disebut sun burn. Kerusakan ini terjadi karena lapisan polarized pada LCD sudah rusak. Untungnya tak perlu mengganti dengan panel meter baru, karena saat ini sudah banyak spesialis panel meter digital yang bisa memperbaikinya, hanya dengan mengganti lapisan polarized saja. 3. Tarikan Lemot Dengan bobot motor mencapai 137 kg dan tenaga maksimal yang cuma 10,1 PS maka wajar saja jika akselerasi kebo besi ini kurang gesit. Tarikannya cenderung smooth kalau tak mau dibilang lemot. Apalagi jika mesinnya masih standar dan karburator bawaan sudah timbul gejala ngempos, bisa makin gregetan. Tak heran banyak yang tawarkan paket doping untuk mesin. Banyak yang oprek mesinnya supaya lebih gesit. Pilihannya dari upgrade kampas kopling, ganti noken as, ganti karburator skep langsung hingga memperbesar kapasitas mesin alias bore up. Tapi kalau kalian pecinta motor standar, pastikan kondisi karburator prima supaya kinerja mesin tetap stabil. Baca juga Serupa Tapi tak Sama, Ini Bedanya Mesin Honda CB150R Streetfire dan Honda CBR150R Harga Bekasnya Murah Siapa sangka dengan modal mulai dari Rp 5 jutaan saja, kalian bisa mendapatkan unit Yamaha Byson keluaran 2010. Harga bekas motor satu ini memang sudah sangat bersahabat, maklum saja, sudah lebih dari 10 tahun usianya. Kalau mau yang keluaran 2015 sebelum berganti model, harga tertingginya bisa diangka Rp 10 jutaan. Tapi hitungannya masih murah untuk bisa mendapatkan motor sport yang gagah namun juga irit ini. Layak dibeli dan harganya terjangkau. Yamaha Byson Masih Layak Dibeli Melihat keunggulannya tadi dan juga kekurangannya, rasanya masih bisa diterima. Terlebih harga bekasnya sudah sangat murah, tinggal kalian jeli saja saat memeriksa unit incaran. Andai dapat unit yang masih orisinil tentu akan lebih baik lagi. Kami berpendapat motor ini masih layak dibeli untuk tahun 2021 ini. Desainnya tak lekang dimakan usia dan masih punya pesona. Tapi jangan lupakan juga untuk menyisihkan dana guna melakukan perbaikan motor ini jika sudah kalian tebus ya. Spesifikasi Yamaha Byson Karburator Dimensi P x L x T x 790 x mm Berat Isi 137 kg Kapasitas Tangki 12 liter Mesin Tipe 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara Diameter x Langkah 58 x 57,9 mm Kapasitas Mesin 153 cc Transmisi manual 5 speed Tenaga Maksimal 10,1 PS rpm Torsi Maksimal 10,5 Nm rpm Rangka & Kaki-Kaki Tipe Rangka Diamond Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Monosok Ban Depan 100/80-17 Ban Belakang 120/70-17 Rem Depan Cakram Rem Belakang Tromol Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator , Lebih Responsif dan Irit Jakarta - Bentuknya memang masih mirip, tapi sesuai namanya All New Byson FI, hampir semua baru. Bentuknya memang masih mirip, tapi sesuai namanya All New Byson FI, hampir semua baru. Di area mesin, kapasitas ruang bakarnya jadi lebih kecil yaitu 149,3 cc sedang yang lama 153 cc diperoleh dari aplikasi piston yang lebih kecil yaitu 57,3mm. "Powernya memang sedikit turun tapi bobotnya lebih ringan 3 kg, sehingga power to weight ratio-nya lebih baik. Akselerasinya juga lebih baik 1 detik dalam jarak 400 meter," beber M Abidin, GM Technical Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM.11 Perbedaan Byson Injeksi Dengan Byson Karburator— advertisement —Bukan tanpa alasan adanya beberapa perubahan pada yamaha byson injeksi baru ini, motor ini memang di desain lebih gahar dari pendahulunya dikarenakan beberapa masukan dari konsumen. Dari hal tersebut yamaha menciptakan yamaha byson FI dengan beberapa perubahan pada bagian-bagian tertentu, dan membuatnya berebeda dengan pendahulunya. Apa saja yang menjadi perbedaan yang bisa kita bandingkan dari byson injeksi VS byson karburator? Seperti yang pernah saya bahas di artikel Byson injeksi Lebih Unggul Dibanding Tipe Lama Walaupun CC Lebih Kecil yaitu dari segi volume silinder yang lebih kecil dengan 149cc. Bobot Byson injeksi lebih ringan 3kg dari versi yang lam, dan juga bagian rangka baru yg di klaim lebih Byson Injeksi Lebih Lemot Ketimbang Byson Karbu Tapi Jauh lebih Irit Test Otomotifnet Pertamax7 comPartner Partner Pertamax7Partner Pertamax7pertamax7, test yamaha byson injeksi vs yamaha byson injeksi sudah keluarjawabanya tentu sepadan dengan torehan angka power yamaha byson injeksi yang dibawah yamaha byson karbu, tentu ngefek di jalan raya ! info dari om oprekmotor, yamaha byson injeksi secara data test otomotifnet memang lebih lemot/ lambat dari yamaha byson karbu …data spesifikasi yamaha byson karbu FZ vs yamaha byson injeksi FZ Fi diatas kertas ya itu, klaim pabrikan lho ya… bagaimana kalau diatas dynotest dan diatas aspal? ternyata sejalan dengan data klaim pabrikan…baik power dan torsi yamaha byson injeksi dibawah yamaha byson karbu di angka 11 an HP on the Wheel, namun secara konsumsi bbm lebih irit yamaha byson injeksi dengan capaian 44,6 KM per liter pertamax ron 92 diisi premium ya beda lagi performa maupun konsumsi bbm nya .. nih lebih jelas komparasi performa diatas aspaltentu ini data bukan pakai katanya-kira-kira alias feeling , akan tetapi menggunakan alat ukur yang harganya bisa buat beli yamaha mio M3 .. terlihat memang yamaha byson injeksi lebih pelan namun lebih irit, jelas irit, teknologi blue core yamaha mio M3 je… KENCRIT, kencang dan IRITPartnerjika di terjemahkan dalam radar, si yamaha byson karbu memang lebih gesitnamun karakter 2 motor gagah bin ganteng ini identiknah, fans yamaha langsung beli 149 ekor, kan ini lebih irit, langsung beli ga pake indent nggak pake upping pricelangsung jadi pemberani gan… cakepp…wah ini pasti HOAX ! setahu pertamax7, yamaha byson karbu terkencang dalam kondisi std di klaim oleh lek iwanbanaran yang kata beliau tembus 120 an KPH, lah byson ane dulu 100 KPH saja berat euylast, mau cari yang kencang atau yang irit, monggo dipilih.. pastikan sudah pernah naik yamaha byson, baru bisa cerita….. ….. mengenai artikel yamaha byson injeksi sudah banyak, monggo dibaca kalau mausemoga berguna bagi fans yamaha semuaikuti berita terbaru dan silaturahmi viaPerbedaan Spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc VS Byson KarburatorKemarin 18/6 selepas buka puasa bersama dengan awak media, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, meluncurkan Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc. Pas dibaca detail, ada perbedaan spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc vs Byson Karburator. Perbedaan spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc vs Byson Karburator ada di diameter piston. Silakan lihat perbedaan spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc vs Byson Karburator. Byson Injeksi Byson KarburatorP x L x T mm x 780 mm x mm mm x 780 mm x mmJarak sumbu roda mm mmJarak terendah ke tanah 170 mm 160 mmBerat isi 133 kg 137 kgKapasitas tangki bensin 12 LMesinTipe mesin 4-tak berpendingin udara, SOHC 4-tak berpendingin udara, SOHCIni Alasan Kenapa Yamaha Byson Karbu Lebih Layak Dipilih Dibanding Honda VerzaYamaha Byson kala itu diposisikan sebagai motor sport entry level dari Yamaha, di bawah Yamaha Scorpio dan Yamaha Vixion. Pada pertengahan tahun 2010 lalu, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, yang kini berganti nama menjadi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM, meluncurkan sebuah motor sport terbarunya yang bernama Yamaha Byson. Lantas hal apa yang membuat Yamaha Byson lebih layak dipilih ketimbang produk Honda itu? Harga Bekas Yamaha Byson Lebih TerjangkauDengan masa produksi tahun 2010 sampai 2015, Yamaha Byson generasi awal yang masih mengandalkan karburator ini pastinya punya harga bekas yang lebih terjangkau. Yamaha Byson yang menggunakan karburator tipe vakum Mikuni BS26 mampu mencatatkan angka konsumsi bahan bakar hingga 44 km/ New Byson Injeksi vs Old Byson All AspectKomparasi New Byson Injeksi vs Old BysonBonsaibiker – Obrolan seputar Motor Yamaha Byson mas bro. Mungkin agan sekalian penasaran apa saja dengan perbedaan antara New Byson injeksi vs Byson lama. Komparasi Teknis New Byson Injeksi vs Old Byson! Perubahan Spek New Byson Injeksi vs Old BysonMesin Baru Kapasitas mesin 149cc lebih kecildaripada yang lama 153cc. Dimensi yang lebih kecil Dimana ternyata lebih kecil juga gan, BYson yang baru 85mm lebih kecil dan 60mm lebih pendek dari Byson Satria F150 vs Yamaha Byson FIUntuk yg injeksi saya nilai sudah Baca SelengkapnyaI Iwan Somantri 05 Jul, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson fi 2016 Byson fi tahun 2016 nyaman dikendarai, suspensi empuk, jika pakai pertamak tanjakan ke arah pantai laut kidul mesin panjang napasnya, apalagi memakai gigi 2, anda pasti merasakan sensasi pelari handal, Baca SelengkapnyaA ASAD ALAYDROES 28 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson likes Be mY SON Ga perlu banyak cincong.. lo pandang Senang lo pegang Garang, lo Touring ga Garing. Ga percaya ??? Baca SelengkapnyaS Suryatmaji 19 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Enak untuk touring BYSON so PASTI Yes Saya SUKA dengan bentuk desain kenyamanan Dan performs Dari motor Byson untuk menjelajah Medan perbukitan Dan hutan Industrial. Selama ini handling Dan performa mesin memadai untuk Baca SelengkapnyaA Abdul Khafidz Furqon 29 Des, 2020 untuk Yamaha Byson FI Kenangan Pantai Citepus dengan Bysonku Memang jenuh jika berhari-hari dengan materi perkuliahan dan tugas yang tiada habisnya... Beruntung ketika di titik kepala yang seakan mau keluar asap, pihak kampus mengumumkan liburan pra ujian semester. Lumayan Baca SelengkapnyaSuzuki GSX S150 vs Yamaha Byson FISuzuki GSX S150 Z Zaky Ramadhan 29 Mei, 2020 untuk Suzuki GSX S150 Garang Suzuki merupakan salah satu motor produksi negeri Sakura. Saya memilih GSX S150, karena waktu Baca SelengkapnyaD Dumadi 05 Nov, 2019 untuk Suzuki GSX S150 Asik Liatnya Pesan ayah saya dulu, kalau mau motor baru, cari yang enak, tahan lama, onderdil gak susah. Mulai Baca SelengkapnyaS S Hastanto 04 Nov, 2019 untuk Suzuki GSX S150 Kurang puas joknya keras..anak kunci jga susah masuk 2017 ketika jalan di mall salah satu kota ditempat ane ane lihat pameran motor keren..setelah ane deketin ternyta suzuki gsx s150 sama gsx r150..pas lihat harga kok agak miring drpda Baca SelengkapnyaG Galang 17 Des, 2018 untuk Suzuki GSX S150 The streetfighter bike Motor sport begini selalu jadi impian saya. Untuk yg injeksi saya nilai sudah Baca SelengkapnyaI Iwan Somantri 05 Jul, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson fi 2016 Byson fi tahun 2016 nyaman dikendarai, suspensi empuk, jika pakai pertamak tanjakan ke arah pantai laut kidul mesin panjang napasnya, apalagi memakai gigi 2, anda pasti merasakan sensasi pelari handal, Baca SelengkapnyaA ASAD ALAYDROES 28 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson likes Be mY SON Ga perlu banyak cincong.. lo pandang Senang lo pegang Garang, lo Touring ga Garing. Baca SelengkapnyaS Suryatmaji 19 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Enak untuk touring BYSON so PASTI Yes Saya SUKA dengan bentuk desain kenyamanan Dan performs Dari motor Byson untuk menjelajah Medan perbukitan Dan hutan Industrial. Pada pertengahan tahun 2010 lalu, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, yang kini berganti nama menjadi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM, meluncurkan sebuah motor sport terbarunya yang bernama Yamaha Byson. Motor ini pun langsung mencuri perhatian kala itu. Ya pada medio 2010 penjualan motor sport masih menyenangkan bagi setiap pabrikan. Kehadiran Yamaha Byson pun mendulang pundi-pundi bagi Yamaha. Konsumen yang berminat pun harus inden saking banyaknya peminat motor ini. Baca juga Honda CB150 Verza 2021 Cuma Rp 20 Jutaan, Apa Hebatnya Dibanding Yamaha Byson 2021? Yamaha Byson generasi awal tampil gagah. Yamaha Byson kala itu diposisikan sebagai motor sport entry level dari Yamaha, di bawah Yamaha Scorpio dan Yamaha Vixion. Harga jualnya kala dikenalkan hanya Rp 19 jutaan saja. Kini segmen motor sport entry level diisi sejumlah merek, salah satunya adalah Honda Verza kini Honda CB150 Verza. Motor satu ini diplot sebagai motor pekerja, namun juga menunjang aktivitas touring yang kerap dilakukan bikers Indonesia. Dua generasi Honda Verza. Lantas hal apa yang membuat Yamaha Byson lebih layak dipilih ketimbang produk Honda itu? Berikut ulasannya. Harga Bekas Yamaha Byson Lebih Terjangkau Dengan masa produksi tahun 2010 sampai 2015, Yamaha Byson generasi awal yang masih mengandalkan karburator ini pastinya punya harga bekas yang lebih terjangkau. Untuk rakitan 2010, harga termurah bisa didapatkan dengan nominal Rp 5 jutaan saja. Baca juga Intip Detail Yamaha FZ-X, Ketika Yamaha Byson Disulap Bergaya Retro Modern Jika ingin keluaran tahun terakhir yakni 2015, harga tertingginya berada dikisaran Rp 10 jutaan. Kemudian Honda Verza yang dijual sejak tahun 2014 dilepas dari Rp 8 jutaan hingga model terbarunya dengan lampu bulat bisa didapatkan diangka Rp 17 jutaan untuk rakitan 2020. Yamaha Byson kini harganya semakin terjangkau. Perbandingan harga keduanya harus diakui tidak apple to apple lantaran masa produksi yang berbeda. Namun jika melihat nominal harga, dan jika faktor ini menjadi penentu utama dalam memilih keduanya, Yamaha Byson karburator bisa didapat dengan lebih murah. Kaki-Kaki Yamaha Byson Kekar Melihat kelengkapan keduanya, sejatinya hanya beda-beda tipis saja. Lampu-lampu semuanya masih pakai bohlam, kemudian panel meter sudah full digital, rem depan sudah pakai cakram dengan bantuan rem tromol untuk roda belakang. Baca juga Sudah Terlupakan, Padahal Yamaha Byson Punya 5 Hal Menarik buat Dibeli Namun dari sisi kaki-kaki, Yamaha Byson lebih unggul dan berkesan kekar berkat penggunaan suspensi depan teleskopik dengan tabung 41 mm. Lalu suspensi belakang sudah pakai monosok yang memberikan kesan sporty namun tetap nyaman. Ukurannya yang besar membuat suspensi depan Yamaha Byson diburu modifikator. Hal ini didukung pula dengan penggunaan pelek palang lima berukuran lebar, sehingga bisa dibungkus dengan ban ukuran 100/80-17 dan 120/70-17. Jelas jika mau tampil gagah dengan budget hemat, Yamaha Byson patut dilirik. Sementara Honda Verza mengandalkan suspensi teleskopik dengan diameter standar, dan menggunakan suspensi belakang ganda. Ukuran ban yang dipakai tak terlalu besar, yakni 80/100-17 dan 100/90-17. Namun paduan ini diyakini ampuh untuk membawa beban berat. Baca juga Honda CB150 Verza 2021 lebih Sporty, Harga tetap Sama kok! Kompak Pakai Mesin Hemat BBM Walau berbeda generasi dan teknologi, keduanya menawarkan mesin yang efisien dalam penggunaan bahan bakar. Yamaha Byson yang menggunakan karburator tipe vakum Mikuni BS26 mampu mencatatkan angka konsumsi bahan bakar hingga 44 km/liter. Honda Verza sendiri mengandalkan mesin yang diturunkan dari Honda Megapro FI kompetitor Yamaha Byson sebenarnya. Mesin ini sudah injeksi sehingga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit, angkanya mencapai 46,3 km/liter. Mesin Yamaha Byson tergolong irit. Secara spesifikasi, Yamaha Byson menggunakan mesin 153 cc, 4-tak, SOHC 2 katup pendingin udara. Output maksimal yang mampu diraih mesin tersebut diangka 10,1 PS di rpm serta torsi maksimal 10,5 Nm di rpm yang disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan. Spesifikasi mesin Honda Verza pun kurang lebih sama, 150 cc, 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara. Tenaga maksimal yang bisa diraih sampai 13,04 PS di rpm dengan torsi tertinggi 12,73 Nm di rpm. Transmisi yang dipakai manual lima percepatan. Baca juga Serupa Tapi tak Sama, Ini Bedanya Mesin Honda CB150R Streetfire dan Honda CBR150R Kesimpulan Yamaha Byson generasi awal unggul dari sisi kaki-kaki yang lebih kekar dan padat, layaknya big bike. Namun Honda Verza akan jadi pilihan lebih tangguh untuk digunakan sebagai motor niaga termasuk saat membawa beban. Yamaha Byson banyak diminati kala itu. Jika memang kalian akhirnya kepincut untuk memiliki Yamaha Byson karena harganya lebih terjangkau, harus pahami dulu beberapa penyakit khas motor satu ini. Diantaranya spidometer yang sudah sun burn, tampilan layar menghitam. Untungnya saat ini sudah ada spesialis spidometer yang bisa memperbaiki kerusakan tersebut. Kemudian karburator yang kadang suka 'ngempos' yang membuat mesin batuk-batuk, tenaga loyo dan bensin jadi boros. Ini kerusakan karena masa pakai. Solusinya karburator tadi langsung diganti dengan tipe non vakum, dan juga berimbas pada peningkatan respon mesin.

byson karbu vs byson fi